湖南湘西矮寨大橋項目測繪

矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，是長沙至重慶通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重點工程。大橋橫跨德夯大峽谷，主跨長達1176米，距谷底垂直高度達355米，在橫跨大峽谷的鋼桁梁懸索橋中，為世界之首。榮獲國家科技進步二等獎、中國公路學科技特等獎。

長沙磁浮工程第三方監(jiān)控與量測項目

長沙磁浮快線是中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮線路。起于長沙南站，至于黃花國際機場，線路全長18.55KM，共設三座車站。本項目的主要監(jiān)測內(nèi)容包括：瀏陽河大橋施工監(jiān)控、成橋動靜載試驗、線下變形監(jiān)測以及軌道水平及垂向位移監(jiān)測。

桃源縣12個建制鎮(zhèn)污水處理廠及管網(wǎng)工程檢測與監(jiān)控

桃源縣 12 個建制鎮(zhèn)污水處理廠及配套管網(wǎng)工程是為了完善城鄉(xiāng)污水配套設施，保障城鄉(xiāng)用水安全，改善整體生態(tài)、生活環(huán)境，完善城鄉(xiāng)公共服務的一項民生項目，也是省環(huán)保督查重點項目。項目管道探測采用管道CCTV機器人，檢測采用排水管網(wǎng)智能檢測膠囊機器人，對管道內(nèi)部的情況進行實時影像監(jiān)視、記錄、視頻回放、圖象抓拍及視頻文件的刻錄等操作，便于及時發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)部情況。

東江大壩上游水下多波束測量

東江大壩是我國自行設計建造的第一座雙曲薄殼型拱壩，位于湖南省郴州資興市，在亞洲同類壩型中排名第一，被譽為亞洲第一壩，于1986年8月2日正式關(guān)閘蓄水，東江大壩上游水深約120米。東江大壩上游水下多波束測量主要目的是了解大壩上游近年淤積情況，為庫容計算及清淤方案設計提供水下三維模型。

湘江長沙至城陵磯一級航道建設工程測量

《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》將湘江定位為全國內(nèi)河高等級航道十八線之一。《湖南省“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃（公路、水路）》及《湖南省“一江一湖四水”水運發(fā)展規(guī)劃》將長沙至城陵磯146km航道規(guī)劃為Ⅰ級。湘江長沙至城陵磯一級航道建設工程主要建設內(nèi)容包括:按照Ⅰ級航道標準整治長沙樞紐至城陵磯146公里航道，按3000噸級標準建設長沙三線船閘，重建湘陰大橋，配套建設支持保障系統(tǒng)。

四川雅西高速公路石棉至菩薩崗段工程測量

雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，整條線展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊。全線橋隧比高達55%；有橋梁270座，其中特大橋23座，大橋168座；有隧道25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。拖烏山至石棉這段51公里長的路，又堪稱“魔鬼中的魔鬼路段”，被國內(nèi)外專家學者公認為國內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一，地勢險峻被稱作天梯高速、云端上的高速公路。