——湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司新時(shí)期發(fā)展側(cè)記

　　湘西矮寨大橋飛越天塹，創(chuàng)造4個(gè)世界第一；四川雅西高速公路，在世界首創(chuàng)“雙螺旋隧道”展線方案；鳳凰磁浮文化旅游項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)首個(gè)“磁浮+文化+旅游”項(xiàng)目……這些國(guó)家級(jí)乃至世界級(jí)的“超級(jí)工程”，是湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司的得意之作，也是展示這家大型國(guó)有勘察設(shè)計(jì)企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

圖丨創(chuàng)下4項(xiàng)“世界第一”的湖南湘西矮寨大橋

圖丨世界首創(chuàng)“雙螺旋隧道“展線方案的四川雅安至西昌高速公路

　　新質(zhì)生產(chǎn)力，從中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署到全國(guó)兩會(huì)頻繁提及，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高頻熱詞。站在時(shí)代潮頭，答好發(fā)展之題，湖南交通設(shè)計(jì)院深刻洞悉了新質(zhì)生產(chǎn)力這一發(fā)展的基因密碼。

　　“我們致力打好新型交通關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，探索打造數(shù)智交通示范應(yīng)用成果和創(chuàng)新項(xiàng)目，加快培育具有特色優(yōu)勢(shì)的新型交通產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。”作為探路者，以黨委書記、董事長(zhǎng)向建軍為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，帶領(lǐng)企業(yè)已經(jīng)做出了諸多樣本性探索。

規(guī)劃先行，夯實(shí)發(fā)展“底座”

　　始創(chuàng)于1960年的湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司，是具有對(duì)外合作經(jīng)營(yíng)資格的國(guó)家甲級(jí)綜合大型勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，全國(guó)文明單位。現(xiàn)為湖南建設(shè)投資集團(tuán)旗下的混合所有制企業(yè)。具備策劃咨詢、規(guī)劃研究、勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、運(yùn)營(yíng)管理等全過(guò)程綜合服務(wù)能力；業(yè)務(wù)涵蓋交通與城鄉(xiāng)規(guī)劃、公路、水運(yùn)、市政、軌道、建筑、水利環(huán)保、工程勘察、試驗(yàn)檢測(cè)、全過(guò)程咨詢等核心板塊。榮獲國(guó)家級(jí)、部省級(jí)科技進(jìn)步、勘察設(shè)計(jì)、咨詢獎(jiǎng)700余項(xiàng)。

圖丨企業(yè)辦公大樓

　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，首先要做的是扎實(shí)“底子”，充實(shí)“里子”！

　　作為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)行業(yè)的引領(lǐng)者，湖南交通設(shè)計(jì)院深諳此道，從頂層設(shè)計(jì)著手，在組織架構(gòu)與制度體系上優(yōu)先布局，為培育新質(zhì)生產(chǎn)力蓄勢(shì)賦能。

　　專設(shè)創(chuàng)新研究院與數(shù)字化中心兩大中臺(tái)組織，作為湖南交通設(shè)計(jì)院培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“引擎”和“大腦”。

　　創(chuàng)新研究院肩負(fù)四大職能：搭建公司科技體系，建立新型科技體制機(jī)制；創(chuàng)建運(yùn)行高層次科技平臺(tái)，打造企業(yè)科技創(chuàng)新活動(dòng)載體；開(kāi)展前沿技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)行科技應(yīng)用示范和產(chǎn)學(xué)研合作；以國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為牽引，開(kāi)展產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)研究，形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　而數(shù)字化中心作為“中樞神經(jīng)”，承擔(dān)起企業(yè)數(shù)字化建設(shè)的重任：搭建企業(yè)數(shù)字化中臺(tái)，打造企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座；培育企業(yè)數(shù)字化人才隊(duì)伍；實(shí)現(xiàn)管理與勘察設(shè)計(jì)工具數(shù)字化；培育數(shù)字化產(chǎn)品，推動(dòng)數(shù)字化業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

　　向“新”而行，機(jī)制當(dāng)先。湖南交通設(shè)計(jì)院從制度層面推動(dòng)、督導(dǎo)、激勵(lì)企業(yè)自上而下培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，制定修訂了《科研管理辦法》《技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)管理規(guī)定》《博士后科研工作站管理規(guī)定》《中南公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研項(xiàng)目管理規(guī)定》《數(shù)字化建設(shè)管理辦法》《科技成果合作推廣管理規(guī)定》及各創(chuàng)新平臺(tái)的管理辦法，明確具體職責(zé)、管理措施、獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)等，做好制度保障。

新質(zhì)生產(chǎn)力的形成，不僅是一場(chǎng)技術(shù)與智慧的較量，還是一場(chǎng)制度與環(huán)境的博弈，堅(jiān)實(shí)的制度保障正為新質(zhì)生產(chǎn)力的形成提供源源不斷的“養(yǎng)分”！

一“智”千金  點(diǎn)燃數(shù)字“引擎”

　　在湖南省首條智慧高速——平益高速上，國(guó)內(nèi)首發(fā)“碼上OK”二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警、救援平臺(tái)，只需掃碼就能精準(zhǔn)定位，及時(shí)報(bào)警獲得救援；進(jìn)入服務(wù)區(qū)，借助“湘行湘伴”智慧服務(wù)區(qū)小程序，可實(shí)時(shí)了解加油站信息，提前瀏覽美食并預(yù)約點(diǎn)餐，消除排隊(duì)的煩惱；融合車路協(xié)同的主動(dòng)交通管控系統(tǒng)，針對(duì)車輛管控、惡劣天氣、交通擁堵、交通事故、施工占道、路面異常、服務(wù)區(qū)管控、隧道管控等8類事件場(chǎng)景，能夠自動(dòng)生成上萬(wàn)種策略，比如遇大霧、暴雨等惡劣天氣，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒工作人員啟動(dòng)車道逐級(jí)限速……湖南交通設(shè)計(jì)院應(yīng)用數(shù)字技術(shù)，為高速公路裝上“智慧大腦”，解決了高速公路行車安全與通行效率問(wèn)題。

圖丨“碼上OK”二維碼互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警、救援平臺(tái)

圖丨“湘行湘伴”智慧服務(wù)區(qū)小程序

　　新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，數(shù)字經(jīng)濟(jì)席卷全球，正加速推動(dòng)各行各業(yè)生產(chǎn)方式的深刻變革。當(dāng)數(shù)字交通的浪潮席卷而來(lái)時(shí)，湖南交通設(shè)計(jì)院以敏銳的洞察力和卓越的技術(shù)實(shí)力，依托重大基建工程，將一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品從“實(shí)驗(yàn)場(chǎng)”推向“應(yīng)用場(chǎng)”。

　　湖南交通設(shè)計(jì)院自主研發(fā)BIM全過(guò)程工程管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程從設(shè)計(jì)、施工管理全過(guò)程的數(shù)據(jù)匯集、管理、共享與智能決策，并開(kāi)展了運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的研究。基于該系統(tǒng)的“湖南衡陽(yáng)至永州高速公路BIM解決方案”，攬獲Bentley2023全球基礎(chǔ)設(shè)施年度光輝大獎(jiǎng)賽決賽突出成就獎(jiǎng)，也是唯一進(jìn)入“公路和高速公路”類別決賽的中國(guó)項(xiàng)目。

圖丨BIM全過(guò)程工程管理系統(tǒng)

　　監(jiān)測(cè)橋梁“健康狀況”，該院自主建設(shè)長(zhǎng)大橋梁健康監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，融合北斗定位、基于數(shù)字圖像處理的支座位移監(jiān)測(cè)、基于組網(wǎng)雷達(dá)與攝像機(jī)整合的船舶位置監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等多種高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋梁運(yùn)營(yíng)期智能化、數(shù)字化、精細(xì)化管理。

圖丨長(zhǎng)大橋梁健康監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

　　湖南交通設(shè)計(jì)院在國(guó)內(nèi)率先推出高速公路改擴(kuò)建工程正向設(shè)計(jì)BIM軟件系統(tǒng)，主要應(yīng)對(duì)高速改擴(kuò)建項(xiàng)目逐步增加的局面，針對(duì)性地開(kāi)發(fā)了快速構(gòu)建數(shù)字地面模型等多個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)公路改擴(kuò)建快速生成三維數(shù)字化設(shè)計(jì)成果，填補(bǔ)了公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的BIM軟件空白。

圖丨高速公路改擴(kuò)建工程正向設(shè)計(jì)BIM軟件系統(tǒng)

　　由他們研發(fā)的智慧水務(wù)運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)視頻識(shí)別、感知元器件、自控設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工藝與設(shè)備自動(dòng)化控制、水質(zhì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、高效節(jié)能等目標(biāo)。

圖丨智慧水務(wù)運(yùn)營(yíng)管理

　　在數(shù)字交通產(chǎn)品的場(chǎng)景應(yīng)用上，湖南交通設(shè)計(jì)院步履不停，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)隧道電力與網(wǎng)絡(luò)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多維數(shù)字航道綜合展示系統(tǒng)、中低速磁浮定位系統(tǒng)、綜合交通規(guī)劃管理平臺(tái)等前景廣闊的數(shù)字化產(chǎn)品，均在工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

圖丨隧道電力與網(wǎng)絡(luò)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

圖丨多維數(shù)字航道綜合展示系統(tǒng)

數(shù)字與智慧交織，科技與未來(lái)相遇，“數(shù)”“智”技術(shù)將為加速培育新型交通產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力注入澎湃動(dòng)能。

科技創(chuàng)新，跋涉“無(wú)人區(qū)域”

　　新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素是科技創(chuàng)新，這是一道繞不開(kāi)的“必答題”。創(chuàng)新引領(lǐng)，湖南交通設(shè)計(jì)院穩(wěn)穩(wěn)寫下自己的答案。

　　深耕交通領(lǐng)域六十余載，湖南交通設(shè)計(jì)院搭建了“4+4+3+1”的科技平臺(tái)體系，即4個(gè)省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、4個(gè)省級(jí)工程技術(shù)中心、3個(gè)省部級(jí)團(tuán)隊(duì)、1個(gè)博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的主戰(zhàn)場(chǎng)，多項(xiàng)原創(chuàng)成果和前沿技術(shù)競(jìng)相涌現(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)了多條賽道領(lǐng)跑。

　　橋梁工程領(lǐng)域，基于大跨度及復(fù)雜體系橋梁結(jié)構(gòu)、基于高性能材料的新型裝配式結(jié)構(gòu)、橋梁防撞系統(tǒng)等研究，取得多項(xiàng)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平、先進(jìn)水平的重大創(chuàng)新成果。推動(dòng)橋梁構(gòu)件由傳統(tǒng)臨時(shí)梁場(chǎng)分散預(yù)制向永久智能工廠集中生產(chǎn)、商品化流通升級(jí)轉(zhuǎn)型，近三年在核心刊物上發(fā)表論文50篇，其中SCI/EI收錄15篇。

　　新型軌道交通領(lǐng)域，承攬的國(guó)內(nèi)首個(gè)“磁浮+文化+旅游”項(xiàng)目——湖南鳳凰磁浮文化旅游項(xiàng)目，入選“湖南省先進(jìn)制造業(yè)十大科技創(chuàng)新技術(shù)”，云巴等低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃業(yè)績(jī)位居全國(guó)第一。

圖丨全國(guó)首個(gè)“磁浮+文化+旅游“項(xiàng)目：鳳凰磁浮文化旅游項(xiàng)目

　　智慧交通領(lǐng)域，搶先進(jìn)入“車路協(xié)同”“無(wú)人駕駛”領(lǐng)域，是全國(guó)唯一參與了兩個(gè)“國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”建設(shè)的設(shè)計(jì)單位，打造了全國(guó)首條基于5G-V2X技術(shù)、支持L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同示范項(xiàng)目，獲“中國(guó)高速公路信息化獎(jiǎng)”。

圖丨全國(guó)首條基于5G-V2X技術(shù)、支持L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同示范項(xiàng)目

　　在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，構(gòu)建無(wú)人機(jī)智能化數(shù)據(jù)采集體系，被國(guó)務(wù)院第一次全國(guó)自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查領(lǐng)導(dǎo)小組授予“先進(jìn)集體”稱號(hào)；通過(guò)低空機(jī)載雷達(dá)掃描攻克了湖南鳳凰磁浮文化旅游項(xiàng)目等山區(qū)野外測(cè)量的技術(shù)難題；應(yīng)用無(wú)人機(jī)采集空間大數(shù)據(jù)搭建高速公路電子沙盤，獲“全國(guó)公路微創(chuàng)新大獎(jiǎng)”。

圖丨高速公路電子沙盤

　　在隧道工程領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)“超大直徑盾構(gòu)隧道、超大跨連拱隧道”等多賽道領(lǐng)跑；全球首創(chuàng)的“雙螺旋隧道”方案攻克多項(xiàng)世界性難題；“世界首例雙向十車道四連拱公路隧道”湖南長(zhǎng)沙觀音巖隧道獲國(guó)際隧道協(xié)會(huì)ITA“年度工程獎(jiǎng)”。

圖丨世界首例雙向十車道四連拱公路隧道獲國(guó)際隧道協(xié)會(huì)ITA“年度工程獎(jiǎng)”

　　在高速公路領(lǐng)域，開(kāi)展高速公路改擴(kuò)建、綠色高速公路建設(shè)、低碳高速公路建設(shè)等關(guān)鍵技術(shù)課題先行研究，提供了湖南樣本。

　　創(chuàng)新“一子落”，帶動(dòng)“滿盤活”。依托各領(lǐng)域的“首創(chuàng)”和“第一”，湖南交通設(shè)計(jì)院累計(jì)榮獲國(guó)家級(jí)、部省級(jí)科技進(jìn)步、勘察設(shè)計(jì)、咨詢獎(jiǎng)700余項(xiàng)，包括1項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、6項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、7項(xiàng)國(guó)家優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、7項(xiàng)中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)；擁有專利500余項(xiàng)，參編國(guó)家及地方標(biāo)準(zhǔn)41部，累積承擔(dān)國(guó)家、省部級(jí)、廳級(jí)科技課題150余項(xiàng)。

　　向“新”而行，湖南交通設(shè)計(jì)院的“施工圖”徐徐展開(kāi)——圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力“高端化、智能化、綠色化”要求，深入把握行業(yè)痛點(diǎn)和剛需，依托交通主業(yè)領(lǐng)域市場(chǎng)資源，構(gòu)建“綜合型工程技術(shù)集成服務(wù)商”格局；以“高精尖缺”為導(dǎo)向，加速打造核心科技攻關(guān)和原創(chuàng)技術(shù)策源地；拓展“數(shù)”“智”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建“數(shù)字+”交通發(fā)展樣本，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展。

　　為者常成，行者常至。面對(duì)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力這場(chǎng)“競(jìng)速賽”，挺立潮頭的湖南交通設(shè)計(jì)院正以堅(jiān)定的步伐和前瞻的視野，向“新”而行，加速搶跑，致力成為交通領(lǐng)域中數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的領(lǐng)跑者。